涡扇-15（WS-15），全称为涡扇-15“峨眉”涡扇发动机，是中国研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。

研制背景

1956年，中国在航空发动机研发事业上迈出了脚步。经过初期艰辛的摸索，1963年时，沈阳发动机研究所开始研制涡扇-5发动机，而此款发动机是为了改进轰-5轰炸机而开始研制的。一年之后，中国又开始研制涡扇-6，涡扇-6是中国第一次完全自主设计的加力式大推力涡扇发动机。1965年，涡扇-5发动机就已经研制成功，这款发动机被称为中国涡扇发动机的“开山之作”。但到了1973年，因为轰-5的改进计划被撤销，涡扇-5发动机实验也被停止。而1982年时，经过近20年研制的涡扇-6发动机，又因配套项目歼-9和强-6的项目停止，涡扇-6也被迫停止了研制工作。 1987年10月，中国又启动了代号“太行”的发动机研制项目。经过18年的研制探索，在2005年12月28日，涡扇-10发动机完成了设计定型。

发展历程

涡扇-15是中国研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。

同类发动机情况

俄罗斯产品30发动机

俄罗斯产品30发动机，为俄罗斯第五代战机开发的新型发动机，性能比AL-41F型发动机有较大提高。产品30发动机最大加力推力达17.2吨，该发动机装备到苏-57战机后，战机能实现1.5马赫超音速巡航，而且产品30发动机比AL-41F1型发动机节省30%燃料。

美国F-119发动机

2012年时，普惠公司称为F-22战机所装备的F-119发动机，超越了20万小时的飞行里程。