康涅狄格号核潜艇是一种核动力快速攻击潜艇，服役于美国海军，该潜艇是美国海军拥有的三艘海狼级攻击核潜艇之一，另外两艘海狼级核潜艇分别是 "海狼 "号（USS Sea Wolf，SSN-21）、"吉米·卡特 "号（USS Jimmy Carter，SSN-23）。
康涅狄格号核潜艇的建造始于1991年5月，通用动力获得了该建造合同，并于1992年9月14日铺设龙骨，1997年9月建造完成，于1998年12月11日，在康涅狄格州格罗顿的新伦敦海军潜艇基地举行的服役仪式。1999年，康涅狄格号进行了试航，对其航空武器系统、传感器、隐形能力和工程能力进行了评估。随后康涅狄格号作为对抗力量参加了联合特遣部队2-99演习，并完成了声学试验、浅水演习和反潜战演习。2007年初，康涅狄格号被正式派往华盛顿州基萨普-布雷默顿海军基地。2021年5月27日被部署到太平洋。
2021年10月2日，美国海军康涅狄格号核动力潜艇在南海潜航时撞到一不明物体，此后该艇紧急返回关岛基地。12月20日，该艇抵达华盛顿州布雷默顿的母港，维修需时至少5年，最快到2026年完成，预计将耗资8000万美元。2023年7月11日，康涅狄格号进入普吉特湾海军江南造船的5号干船坞。
发展沿革
研制背景
康涅狄格号核潜艇的研制最早始于上世纪90年代，1991年美苏冷战结束前，美国海军提出了一项建造新型核动力快速攻击潜艇 "海狼级"的计划。该计划由29艘舰艇组成，以对抗苏联的核潜艇。
研制历程
康涅狄格号核潜艇的建造合同于1991年5月3日授予通用动力电船分部，并于1992年9月14日铺设龙骨。
生产建造
康涅狄格号核潜艇于1997年9月1日在康涅狄格州格罗顿市的电船厂举行了命名及下水仪式，于1998年12月11日，在康涅狄格州格罗顿的新伦敦海军潜艇基地举行的服役仪式。
然而，随着美苏冷战的结束、美俄关系的解冻以及每艘 "海狼 "级潜艇的高额建造成本，最终只建造了3艘。分别是 "海狼 "号（SSN-21）、"康涅狄格 "号（SSN-22）和 "吉米-卡特 "号（SSN-23）。
设计特点
艇体设计
康涅狄格号采用了传统的设计轮廓，其特点是匀称的舰首、圆形的舰体和十字形的方向舵布置。多叶推进装置延伸到舵布置之外。在"海狼级"的设计中，风帆安装在艇身中部靠前的位置，并在前方有一个明显的倾斜部分。潜水器以及各种通信设备和传感器也安装在塔式结构上。海狼级船体由 HY-100 钢制成，该钢比之前的级使用的 HY-80 钢更坚固，以便承受更大深度的水压。艇长353英尺，型宽40英尺。其标准操作船员人数为14名军官和126名士兵。
动力设计
康涅狄格号核潜艇动力来自西屋电气公司的S6W压水式核反应堆，两台额定功率 52,000hp (38.8MW) 的涡轮机、一台泵喷推进器、一台单轴和一台辅助推进水下电机。该艇在水下的航速可达35节，由于采用了核推进装置，其作战航程基本不受限制，仅受艇员船上补给的限制。
武器设计
康涅狄格号核潜艇设置了8个26英寸（660毫米）鱼雷发射管，可用于发射鱼雷或导弹（分别为AGM-84反舰导弹或BGM-109巡航导弹）。该舰既能对付水下/水上威胁，也能根据需要对付陆基威胁，还可布放多达100枚水雷。
船电设计
该潜艇的声纳套件是BQQ 5D，配有艇首主动/被动阵列和宽孔径被动侧翼阵列。此外，还安装了TB-16监视和TB-29战术拖曳阵列。起初作战数据系统是洛克希德·马丁公司的BSY-2系统，由70个68030摩托罗拉处理器组成网络。该系统已被雷神公司的AN/BYG-1战斗系统取代。武器控制由雷声公司的MK2火控系统管理。反制措施包括诺斯罗普-格鲁曼公司的WLY-1鱼雷诱饵系统和GTE WLQ-4(V)1电子对抗（ECM）系统。
基本数据
参考资料：
服役动态
1999年2月7日，康涅狄格号在格罗顿的电船江南造船，进行紧急柴油发电机（EDG）和拖曳阵列处理系统的技术可用性测试后返回母港；2月14日至21日进行海上试验和航空武器系统精度测试（WSAT）；3月1日至15日，WSAT在位于巴哈马安德罗斯岛的大西洋水下测试和评估中心（AUTEC）进行；3月29日至31日进行反潜战演习并测试 EDG电子竞技俱乐部 的临时修复。1999年底，康涅狄格号进行了试航，对其所有重要系统进行了测试。2004年9月返回美国本土，进行了历时约三年的定期维护。
2007年初，康涅狄格号核潜艇被正式派往华盛顿州基萨普-布雷默顿海军基地。2021年5月27日被部署到太平洋。
碰撞事件
事件过程
2021年10月8日，根据美国太平洋舰队7日发布的声明，美国海军“康涅狄格”号核动力潜艇10月2日下午在南海潜航时撞到一不明物体，造成潜艇颠簸，潜艇上人员受到擦伤，但并无严重伤情，潜艇的核动力装置也没有受到影响，仍在正常运行，此后该艇紧急返回关岛基地。
美方调查
2021年10月08日，美国太平洋舰队在声明中表示，将对该事件进行调查，评估损害程度，但并没有提到需要向其他机构请求帮助。据路透社援引要求不透露姓名的美国官员的话说，这起事件发生在南海，事件造成不到15人受轻伤，有2人的伤势被列为“中度”。
2021年11月1日，美国海军指挥部公布10月2日事件的调查结果得出结论，康涅狄格号核潜艇在南海航行时，在未知的海底山脉上搁浅，并将决定后续采取合适的问责行动。11月4日，美国海军第七舰队副司令托马斯中将宣布解除该舰上的原指挥官、大副及首席声纳技术员在内的3名军官的职务，声明中表示正确、审慎判断及遵循程序应可避免此次事件第，而受损的潜艇将返回华盛顿州布雷默顿进行维修。
他方评价
中方反应
2021年11月3日，针对美国海军新近发布的上个月美“康涅狄格”号核潜艇撞击调查报告，外交部发言人汪文斌2日再次敦促美方详细说明事故有关情况，充分回应地区国家的关切疑虑。
汪文斌说，中方已经就该事故多次表明严重关切，要求美方采取负责任的态度，作出详尽说明，给国际社会和地区国家一个满意的交代。
“我们看到的是，事故发生一周后，美方才发表了一份语焉不详的声明，说核潜艇撞上了不明物体。事故发生近一个月后，美方又说撞上了‘不知名的海底山’，还将事故地点刻意模糊为所谓的‘印太地区国际水域’，对核潜艇的航行意图、事故发生的具体地点、是否在别国专属经济区甚至领海、究竟有没有造成核泄漏以及破坏海洋环境等外界严重关切和疑虑的问题，始终没有作出明确的说明。这充分暴露了美方的不透明和不负责任。”他说。
汪文斌说，中方再次敦促美方详细说明事故的有关情况，充分回应地区国家的关切疑虑。
“关键是要停止派军舰军机四处滋事挑衅、炫耀武力，停止损害别国主权安全的行径。否则此类事故恐怕不会更少、只会更多。”他说。
专家评论
相关专家和专业人士表示，潜艇在水下发生撞击概率并不大。从美国军队公布的信息分析，此次潜艇撞击事件不算严重，但也并非是“无伤大雅，否则里面也不会有人会受伤”。
根据专家分析，美军核潜艇在南海航行，一般都在100米水深下，如果是与琼台礁或潜艇相撞，事故不严重的可能性较小。而根据美军目前公布“后果较轻”的状态来看，“最大可能是与水下无人潜器相碰，无人潜器体积较小，相碰后果较轻。”这位专家进一步分析，美军在南海投放了很多的水下无人潜器来探测南海水文特征和中国潜艇行动。
专业人士表示，目前美国军队没有公布发生撞击事件的具体地点以及潜艇碰撞位置，从而无法进行准确分析。从已有的信息来看，“康涅狄格”号上声纳没有发挥功效，说明被撞击的物体没有发出声响，无法侦听到，碰撞到水下移动目标或者沉船的可能性都有。如果是美军自己投放的潜航器，其一般会避开潜航器航行的区域和深度，但并非没有可能性。此外美军潜艇撞上的水下不明物体也有可能是美国亚太地区盟国所部署的潜航器。对于美军究竟撞上了什么，可以关注美军的下一步调查结果，如果美军依旧坚称是“不明物体”，撞上本国或盟国潜航器可能性就更大。
上述人士认为，虽然美国军队舰艇常年在南海游弋，但潜艇撞击事件表明美军对南海海域情况并不是了如指掌，其情报收集和预报能力都有限。
事件影响
受此次碰撞事故影响，美国海军潜舰部队指挥部于2021年11月17日要求美国一些潜舰暂停航行。而受损的康涅狄格号潜艇于12月20日经加利福尼亚州圣迭戈的港口出发抵达华盛顿州布雷默顿的母港，保守估计维修需时至少5年，最快都要到2026年才会完成，预计将耗资8000万美元。
2022年7月，美国海军打算对康涅狄格号核潜艇进行维修，工作将于2023年开始，计划维修时间为31个月，于2025年9月恢复服役。